1. Riječka regata VPŠ '99


Riječka pomorska mladost imala je feštu ispred Gata Karoline riječke 10. lipnja 1999. između 15.00 i 21.30 sati. Veslačka staza dužine 600 m kretala je startom ispred Rive Boduli, okretalo se oko bove ispred Gata De Franncheschi, a ciljna crta bila je ispred Gata Karoline riječke. U lifeboat-ima (2), brodicama za spašavanje tipa guc, natjecalo se 15 studentskih ekipa nautike, brodostrojarstva, pomorskih komunikacija i brodske elektronike s Visoke pomorske škole, Odjel za pomorstvo Sveučilišta u Rijeci, te studenata tehnologije prometa, nautike i brodostrojarstva staroga Pomorskog fakulteta Sveučilišta u Rijeci.
Ovo je naše najbrojnije mornarsko veslanje ikad održano, jer je nastupilo 222 studenta i 3 studentice. Nazivi ekipa su u duhu pomorstva, a studenti su sami izabrali ime ekipe.
Odveslano je 17 utrka u 2 lifeboat-a. Pokušamo li zbrojiti dužinu svih veslačkih nadmetanja u 2 lifeboat-a, tada dobivamo odveslanih 20 km i 400 m (17 utrka x 2 lifeboat-a x 600 m).
Težina lifeboat-a je oko tone. Uz njegovu osnovnu težinu u njegovoj "utrobi" leži i oko 2,5 tona željeznih poluga, a za vrijeme veslanja nalazi se 13 osoba težine oko ili više od 1 tone. Ukupan zbroj težine iznosi oko 5,5 tona.
Studenti nautike (CIPAL) morali su se zadovoljiti trećim mjestom, iako je bilo sedam ekipa nautičara, razjedinjenih na njihovu štetu. Brodostrojarskih, je sudjelovalo šest studentskih ekipa i njihov predstavnik PIŠTON došao je do drugoga mjesta. JEGULJE su bile predstavnik smjera pomorskih komunikacija i brodske elektronike, a ispale su u prednatjecanjima. Najpripremljenija ekipa TULJANI s tehnologije prometa (IV. g.) s najvećim brojem treninga i najljepšom tehnikom i vještinom veslanja, na iznenađenje svih, ukupni je pobjednik 1. riječke regate VPŠ 99.
"Publiku na Rivi razveselila je i revijalna utrka između ekipa Poglavarstva Grada Rijeke predvođene Lucianom Sušnjem i ekipe profesora VPŠ na čelu s kormilarom Dinkom Zorovićem."(D.Cupač).
Najzanimljivija utrka bila je između STUDENATA VPŠ I PROFESORA VPŠ. Profesori su uz kormilo imali neskriven izvan brodice motor marke "TOMOS", a studentima se "poklonio" KONTRAPEZ (krmeno sidro) i naravno kao i obično pobijedili su mlađi, snažniji i vještiji... studenti, jer kakvi su to učitelji ako su od njih slabiji učenici.
Najbolje vrijeme nove riječke veslačke staze postigla je ekipa TULJANI 4'40.8.




  Prednatjecanja 15.00 - 17.00

Broj trke Vrijeme starta Ždrijeb ekipa LB Ime ekipe Rezultati utrka
1. 15.00 1. A TULJANI (TP,OP I-IV) 4.44.1
2. B LIBURNIA (B I-II) 5.17.2
2. 15.15 3. A JEGULJE (PKBE I) 4.58.7
4. B VENTILIĆI (B II) 4.56.2
3. 15.30 5. A NOŠTROMO (N I) 5.16.6
6. B GUSARI (B I) 6.17.7
4. 15.45 7. A CIPAL (N II) 5.13.2
8. B KORNJAČA (N I) 6.09.1
5. 16.00 9. A STROJARI (B II) 5.25.7
10. B BARAKUDA (N I) 5.39.5
6. 16.15 11. A PARATOP (N II i IV) 4.57.2
12. B SIRENE (N I) 4.50.0
7. 16.30 13. A MEKUŠCI (N I) 5.26.2
14. B DOKTORI (B I) 4.59.5
8. Slobodni 15. A PIŠTON(B OP I-IV)

 

Natjecanja 18.00 - 21.00

Broj trke Ždrijeb ekipa LB Ime ekipe Rezultati utrka
8. 1:2 A TULJANI 4.47.5
3:4 B VENTILIĆI 4.48.0
9. 5:6 A NOŠTROMO 5.16.0
7:8 B CIPAL 5.13.6
10. 9:10 A STROJARI 5.33.9
11:12 B SIRENE 4.54.1
11. 13:14 A DOKTORI 4.58.9
15 B PIŠTON 4.54.9
12. (1:2)(3:4) A TULJANI 4.49.5
(5:6)(7:8) B CIPAL 5.11.7
13. (9:10)(11:12) A SIRENE 4.48.6
(13:14)(15) B PIŠTON 4.46.5
14. Završnica B
III mjesto		 A CIPAL 4.56.5
B SIRENE 5.07.0
15. Završnica A
I mjesto		 A TULJANI 4.40.8
B PIŠTON 4.51.1
16. A Profesori VPŠ+TOMOS 4.53.0
B

Studenti VPŠ-KONTRAPEZ

 4.49.0
17. A Poglavarstvo grada Rijeke 6.32.0
B Profesori VPŠ 5.58.0

 

TP - tehnologija prometa
OP - odjel za pomorstvo
N - nautika
PKBE - pomorske komunikacije i brodska elektronika

I - 1. godina studija
II - 2. godina studija
III - 3. godina studija
IV - 4. godina studija



Namjera nam je bila pokloniti svojem gradu, Visokoj pomorskoj školi u Rijeci i svojim studentima ugodan susret uz i na moru, te povezati profesore VPŠ i studente VPŠ u tipično izmijenjenom ambijentu i odnosima, te Poglavarstvo Grada Rijeke i profesora VPŠ, ali ako je zainteresiranih, tada i povezati Lučku kapetaniju Rijeka, Lučku upravu Rijeke, Jadranski pomorski servis, Veslački klub "Jadran", Croatia-pilot i Zbor veslačkih sudaca i ostale kuće koje su neposredno vezane uz pomorstvo.
Povod je 50. obljetnica visokog pomorskog školstva, jer 1949. godine osnovana je Viša pomorska škola u Rijeci koja 1978.g. prerasta u Fakultet za pomorstvo i saobraćaj Sveučilišta u Rijeci, a 1992.g. mijenja ime u Pomorski fakultet Sveučilišta u Rijeci. Godine 1998. Dijeli se na Visoku pomorsku školu u Rijeci i Odjel za pomorstvo Sveučilišta u Rijeci.
Cilj je nastaviti sa svojom "kućnom" regatom, ali paralelno s njom 15. lipnja razviti mornarsko - sportskim nadmetanjima međuranodnu RIJEČKU REGATU u sklopu proslave Dana Svetog Vida, zaštitnika grada Rijeke.
Ovime ne želimo samo vratiti našem gradu pomorsku tradiciju, već gotovo svakodnevno čuvati prostore koje smo neopravdano zapostavili.
Riva i more sada su prijatelji parkiranih automobila, a čovjek je tu nažalost samo ubrazni vlasnik parkiranog osobnog vozila.
Još 1995. godine nitko nije mogao zamisliti da će jedna ideja dvojice bivših učenika bakarske pomorske škole (Milivoja Dujmovića i Pavla Komadine) potaknuti povratak mornarskom veslanju stotine sadašnjih, naših učenika i studenata ne samo Bakra, Rijeke i Maloga Lošinja, već i Zadra, Splita, Šibenika uz dolazak ne samo domaćih gostiju, nego i njihovih vršnjaka iz susjednih država Slovenije i Italije, a već sutra i drugih europskih zemalja, pa čak i s drugih kontinenata.
Tradicija, radost, ljubav prema moru, veslu, korijenu, jača je od zaborava.
S novim regatavanjima krenulo se i u Bakru, Malom Lošinju, Opatiji i sada u Rijeci, za koju bi se moglo reći da ima najbolji akvatorij za ovu vrstu mornarskoga nadmetanja uz dragulje Bakarskoga zaljeva i Malološinjski prirodni ambijent.
Albin Redžić, prof.


Slike: